NTAHANGWA, 24 sept (ABP) – Le projet de réhabilitation de la Route Nationale 9 (RN9), sur le tronçon allant du rond-point des Nations Unies au pont de la rivière Gikoma, était initialement prévu pour une durée de deux ans et devait s’achever le 31 mai 2026.
Cependant, des retards se remarquent suite à un changement de conception, passant d’une simple réhabilitation à un dédoublement de la voie. Vincent Bakire Nzoyisaba, coordonnateur du projet, l’a expliqué lors d’une interview accordée à l’ABP. Ce projet est exécuté par la société Khourty Contracting Company (KCC).
Selon Nzoyisaba, le changement de conception de cette route a entraîné des travaux supplémentaires qui n’étaient pas prévus initialement, comme la construction de ponts et de dalots. Du côté de Carama, l’élargissement de la route a révélé la présence de zones marécageuses.
Il a, en outre, ajouté, qu’un autre défi majeur, qui n’est toujours pas résolu, est le déplacement des tuyaux de la REGIDESO. Bien que des pourparlers soient en cours, Nzoyisaba précise que la REGIDESO semble tarder à agir. Le coordinateur du projet a également souligné l’importance de la collaboration avec la REGIDESO, mais a précisé qu’à un certain moment, l’entreprise avait invoqué le manque de tuyaux de remplacement.
Il a insisté sur la nécessité pour la REGIDESO de s’impliquer activement pour que les travaux puissent progresser normalement. Il a, en revanche, souligné que la coordination avec la REGIDESO pour les câbles électriques s’est déroulée sans accroc. Il a ajouté que les sociétés BBS et ONATEL ont également répondu favorablement et dans les délais pour le déplacement de leurs câbles de réseaux. Selon lui, le seul problème persistant reste donc le déplacement des tuyaux d’eau.
Il demande aux usagers de cette route de faire preuve de patience, du fait que certains arrêts de bus, qui leur étaient auparavant proches, sont actuellement hors service en raison de la construction de dalots destinés à canaliser l’eau provenant des quartiers se trouvant tout le long de ce tronçon. Ces dalots ont été mis en place rapidement pour profiter de la saison sèche, a-t-il expliqué.
Il a tenu à rassurer la population locale, affirmant que la circulation normale sur cette route reprendra au mois d’octobre, avec la fin de la construction de ces dalots.
A noter que le budget initial de ce projet s’élevait à 58 milliards de FBu, mais il est susceptible de changer en raison de la modification de la conception des travaux.